Download e-book for iPad: Berechnung und Bemessung von Betonbrücken by Nguyen Viet Tue, Michael Reichel, Michael Fischer

By Nguyen Viet Tue, Michael Reichel, Michael Fischer

ISBN-10: 3433018669

ISBN-13: 9783433018668

Dieses Buch ist ein praxisorientierter Leitfaden fUr die Berechnung und Bemessung von BrUckentragwerken aus Stahlbeton und Spannbeton. Eine 5-feldrige SpannbetonbrUcke wird komplett durchgerechnet, wobei die Darstellung Uber die einer prUffAhigen Statik weit hinausgeht. Alle tragenden Teile, additionally auch Lager, Talpfeiler und GrUndungen, werden berechnet und bemessen, wobei die einzelnen Schritte vertiefend erlAutert werden und wertvolle Hintergrundinformationen geliefert werden. Diese ErlAuterungen dienen dem grUndlichen VerstAndnis der Norm und lassen sich somit leicht auf andere FAlle anwenden.
Die Berechnungen erfolgen gemA Eurocode 2 und den zugehOrigen deutschen Nationalen AnhAngen. Bei den einzelnen Berechnungsschritten werden die BezUge zum jeweils einschlAgigen Normenabschnitt leicht nachvollziehbar verdeutlicht.
Mit diesem Buch geben die Autoren ihren umfangreichen Erfahrungsschatz in Planungs- und PrUfpraxis an den Leser weiter.

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Qlk FWk Tk 1,0 – 0 0,8 1) LM 1 führend mit Temp. 1,0 1,0 – 0,6 0 LM 1 führend mit Wind 0,75 0,4 – 0 1,0 0,75 0,4 1,0 0 Anmerkungen Temp. 6 mit den entsprechenden Nachweisen. Außergewöhnliche Bemessungssituation Die Kombination für außergewöhnliche Einwirkungen ist nach dem folgenden Ansatz durchzuführen. 5 (1)). 5 (2)). 5 – Ermüdung. Bemessungssituation infolge Erdbeben Am Standort der Brücke sind keine bemessungsrelevanten seismischen Aktivitäten zu erwarten. 2 (2) Anmerkung 2). 1) EW-Komb. Leit-EW charakteristisch häufig quasi-ständig 1) 2) 3) LM 1 LM 1 FWk Tk gr 2 gr 2 LM 1 FWk Tk – Verkehr QTS 1,0 1,0 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0 0,2 0,2 2) QUDL 1,0 1,0 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0 0,2 0,2 2) Qlk – – – – 1,0 1,0 – – – – Wind FWk – 0,6(1 1,0 – – 0,6 1) – 0,2 0 0 Temp.

Die weiteren Querschnittswerte sind in Tabelle 2-14 wiedergegeben. Die Querschnittsflächen wurden abweichend zu den übrigen Querschnittswerten mit der vollen mitwirkenden Gurtbreite bestimmt, da die Normalkräfte außerhalb der Spannkrafteinleitungsbereiche auf die gesamte Querschnittsfläche wirken. 3). Die Biegesteifigkeiten in der Brückenquerrichtung Iz wurden vereinfacht durchgehend als Bruttoquerschnittswerte belassen. Bild 2-20 Querschnitt mit Teilquerschnitten und Lage Querschnittskoordinatensystem Tabelle 2-14 Bestimmung der Querschnittswerte Teil-QS-Nr.

In Kombination mit anderen Verkehrslasten darf ein abgeminderter Wert von 3,0 kN/m2, wie in Tabelle 2-9 angegeben, berücksichtigt werden (▶ DIN EN 1991-2, Tab. 1). Diese Verkehrslast kann auf beiden Kappen gleichzeitig oder einzeln auftreten. 8 (1)). Bei Vorhandensein von Fußwegen erhöht sich die Einwirkung auf 1 kN/m. Im vorliegenden Fall handelt es sich um einen Dienstweg, womit die Einwirkung mit 0,8 kN/m angesetzt wird. 1 definierten Flächenlast von 3,0 kN/m2 berücksichtigt werden. 8 (2)). Sind die Geländer nicht ausreichend gegen Fahrzeuganprall gesichert, so sollten die das Geländer tragenden Bauteile für eine außergewöhnliche Einwirkung, welche dem 1,25-fachen Tragwiderstand des Geländers entspricht, bemessen werden.

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Berechnung und Bemessung von Betonbrücken by Nguyen Viet Tue, Michael Reichel, Michael Fischer


by Michael
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